Для практичного автомобилиста всегда действует закон вождения: обеспечение максимальной безопасности движения. Бесспорным является тот факт, что недостаток освещения - существенный повод для аварии. И если раньше во избежание этого устанавливались дополнительные фары, то на сегодняшний день эта проблема решается несколько другим, не таким трудоемким, способом.
Выбирая лампы с высокой яркостью, стоит познакомиться с соответствующим классом светового оборудования, который представлен Xenon и Bixenon.
Основное видимое отличие ксенона от биксенона в режимах работы. Обычный Xenon как источник света, без усовершенствованной конструкции оптики, работает только в режиме ближнего света. Биксеноновая лампа может освещать и в режиме дальнего света.
В установке Bixenon переключение режимов освещения происходит благодаря изменению положения светящейся дуги, когда электроды располагаются в подвижном корпусе, способном по команде электроники перемещаться внутри колбы. Конструкция обычной монолампы Xenon предполагает жесткое фиксирование электродов внутри колбы, не давая им возможности менять положение.
Рассматривая вопрос «ксенон или биксенон: что лучше», необходимо учитывать конструктивные и зрительные различия ламп, и их соответствие определенным видам фар. У современных автомобилей блоки головного освещения делятся на 2 вида:
Соответственно, лампы головного света с 2-мя нитями накаливания м.б. заменены только на биксенон. Двухрежимный ксенон можно установить и в фары раздельного типа.
